根据相关机构提供的数据，多条底前目前，多条底前铁总的资产负债率为65%左右，且呈现出两大突出特点：一是近年来负债速度明显放缓，新的负债增加明显减少，即便增加也有效益做保证，净负债增加很少。

背面调整主景、高铁面额数字、胶印对印图案的样式，取消全息磁性开窗安全线和右下角局部图案，年号改为2019年。九、于年运营中国人民银行在现金机具识别新版人民币方面做了哪些准备？对于银行现金机具，于年运营中国人民银行已组织金融机构及现金机具企业开展升级筹备工作，确保发行后银行现金机具可识别新版人民币。

右侧调整毛泽东头像的样式，开通取消凹印手感线。右侧增加动感光变镂空开窗安全线和竖号码，多条底前调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。会同市场监管总局、高铁交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。

总体看，于年运营应用的防伪技术更加先进，布局更加合理，整体防伪能力较现行纸币有明显提升。三、开通2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、开通20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。

多条底前在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文¥和1。

调整的主要考虑因素如下：高铁面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，高铁数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。于年运营正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字10。

开通正背面内周缘由圆形调整为多边形。一、多条底前为什么要发行2019年版第五套人民币50元、多条底前20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币？答：1999年10月，根据中华人民共和国国务院令第268号，中国人民银行发行了第五套人民币。

在此期间，高铁现金流通情况发生巨大变化，高铁现金自动处理设备快速发展，假币伪造形式多样化，货币防伪技术更新换代加快，这些都对人民币的设计水平、防伪技术和印制质量提出了更高要求。总体看，于年运营应用的防伪技术更加先进，布局更加合理，整体防伪能力较现行纸币有明显提升。