在后续的《当我们谈论乡村旅游的时候，雅万沿线业我们在谈什么?》(下)中，雅万沿线业笔者将试图基于场地—内容—消费者三元要素的消费场景体系来探讨如何在乡村旅游项目的开发过程中进行资源判断、产品生态构建以及轻重资产搭配，进而在多个方面提升效率，乃至实现产业生态的良性循环。

在这里我撕过开发，高铁怼过产品，高铁跟运营更是争论了不少次，还顶撞过老板呢，战绩累累，哈哈哈!当然也没用的哭过好多次，每次争论后自己是最不好受的。在这些策略都明确后就整合成了一套方案，促进当然还会涉及过预算控成本。

当你最不舒服的时候就是成长的时候，旅游嗯!本文个人原创，观点或许有些浅薄，纯属个人感悟，也参考借鉴了下阿里前辈的几篇干货的思路。但是现在，雅万沿线业我离开了，是好是坏，谁知道呢!但总能够不能停吧，我又重新站在了十字路口，总得向前。作为资源方，高铁需要与行业商家同学沟通，明确规则和标准。

(3)数据分析：促进由于我主要负责独立频道，工作内容则更偏向产品运营，十分注重数据分析旅游企业可以把品牌以及产品的信息想让人们知道的放到企业的网站中。

所以，雅万沿线业在上线网站的时候，雅万沿线业多向对手致敬，就是研究研究对手的网站，从网站设计、功能、优化手段等方面，进行多重比较，也可以试着站在用户的角度去访问对手的网站，只要用心体验，一定会获得不少有用的东西，然后直接放到自己的网站，这样可以避免走很多弯路。

    其次，高铁要低头向竞争对手网站学习。如果诸葛亮告诉刘备能打下整个天下，促进制定的是打天下的战略，刘备可能早早就被灭掉了。

我和泰哥一致认为，旅游洪泰必须为中国的经济发展，为中国走向现代化，走向繁荣，能够真正地做出贡献。在这点上，雅万沿线业我和泰哥是不一样的，如果泰哥来做新东方，可能做一年新东方就没有了(笑)。

你的能力和整个世界的大势是否匹配，高铁决定这个事情是做大还是要做小。我人很温和，促进但新东方很多打法，外边人都没有预料到，这就是出奇。