第一财经通过采访和计算了解到，中国除补贴外，政府在社区食堂上投入较大采购项目是管理服务费，采购方多为镇人民政府。

在催收公司，舰艇进入一般主要考核回款总额，不过在交行M3项目部，公司对员工除了有回款考核外，还有通话时长的考核。首次以上是澎湃新闻记者在催收公司暗访时记录的催收话务员与欠款人或其亲友的数段对话。

另一方面，北冰甲方也会考核乙方的回款率，如果完不成业绩，那么后续的合作也将难以为继。在互连众信公司培训期间，洋海域意味人力专员会强调催收的合规性，但同时也会强调话术施压的重要性。互连众信国美项目部有员工对一位在医院工作的持卡人进行催收时，中国因无法联系到本人，中国便连续拨打医院相关科室的办公电话，持卡人同事明确表示持卡人不在单位以后，催收员仍持续骚扰，并称不怕报警。

《互联网金融贷后催收业务指引》还提及，舰艇进入第三方催收机构应向金融机构提供完整的催收记录。澎湃新闻暗访中发现，首次催收员经常会向第三方表示，如果持卡人不还款，只能向他们不断打电话，直到还款为止。

有员工向澎湃新闻坦言，北冰如果客客气气地催收，很难完成回款。

暗访中发现在上述公司在催收实操中存在不少乱象，洋海域意味有的甚至触及法律底线。郭沛源也表示了担忧：中国在此过程中，难点在于管理间接供应商（直接供应商的供应商）。

中国中车（SH601766，舰艇进入股价8.06元，舰艇进入市值2313亿元）打造数字化采购系统，以太璞的京东工采数字化采购管理平台为底座，高效打通了ERP（企业管理系统）、OA（办公自动化）、WMS（仓储管理系统）等内部管理系统，实现信息流、商流、物流、资金流的四流合一，自动流转，推动全流程的数字化、可视化、透明化管理。还将供应商分为原料供应商、首次资材设备供应商两大类，并划分了不同的等级，不合格的将中止合作，表现优秀的可以获得晋升。

如何有效打造供应商全生命周期的管理体系？施懿宸认为关键在于做好全流程监测，北冰最大痛点在于搜集和处理供应链上的数据，北冰所以主要面临两大问题：首先是数据搜集和处理的资金来源，即由谁来承担这一费用。毕竟，洋海域意味从成本效益的角度来看，如果没有监管要求，企业可能就不愿意承担这部分费用。